Viimasel ajal on toiduainete ja energia hinnad inflatsiooni tõttu jätkuvalt hüppeliselt tõusnud ning palgad pole sellega sammu pidanud.See on toonud kaasa protestilaineid ja streike sadamate, lennufirmade, raudteede ja maanteeveokite juhtide poolt üle maailma.Poliitiline segadus erinevates riikides on muutnud tarneahelad veelgi hullemaks.
Ühel pool on täishoovi kai ja teisel pool kai-, raudtee- ja transporditöötajad, kes protesteerivad palkade pärast.Topeltlöögi korral võivad tarnegraafik ja tarneaeg veelgi hilineda.
1.Agendid üle Bangladeshi streigivad
Alates 28. juunist alustavad tollivormistuse ja kaubaveo (C&F) agendid kogu Bangladeshis 48-tunnist streiki, et täita oma nõudmisi, sealhulgas 2020. aasta litsentsireeglite muudatusi.
Agendid korraldasid sarnase ühepäevase streigi ka 7. juunil, peatades tollivormistuse ja laevandustegevuse kõigis riigi mere-, maismaa- ja jõesadamates samade nõudmistega, samas kui 13. juunil esitasid nad riiklikule maksukomisjonile avalduse. .Kiri, milles palutakse muuta litsentsi teatud osi ja muid reegleid.
2.Saksa sadama streik
Tuhanded töötajad mitmes Saksamaa meresadamas on streikinud, suurendades sadamate ummikuid.Saksamaa meresadamate töötajate ametiühing, mis esindab umbes 12 000 Emdeni, Bremerhaveni, Brackhaveni, Wilhelmshaveni ja Hamburgi meresadamate töötajat, teatas, et Hamburgis toimunud meeleavaldusel osales 4000 töötajat.Toimingud kõigis sadamates on peatatud.

Samuti märkis Maersk teates, et see mõjutab otseselt tema tegevust Bremerhaveni, Hamburgi ja Wilhelmshaveni sadamates.
Viimases Maerski avaldatud Põhjamaade sadamate olukorrast teatati, et Bremerhaveni, Rotterdami, Hamburgi ja Antwerpeni sadamad seisavad silmitsi pideva ummikutega ning on jõudnud isegi kriitilise tasemeni.Ummikute tõttu korrigeeritakse Aasia-Euroopa AE55 liini 30. ja 31. nädala reise.
3 Lennufirmade streik
Lennufirmade streikide laine Euroopas süvendab Euroopa transpordikriisi.
Teadete kohaselt on mõned Iiri odavlennufirma Ryanairi meeskonnaliikmed Belgias, Hispaanias ja Portugalis alustanud palgavaidluse tõttu kolmepäevast streiki, millele järgnesid töötajad Prantsusmaal ja Itaalias.
Ja ka Briti EasyJet ootab streigilaine.Praegu valitseb Amsterdami, Londoni, Frankfurdi ja Pariisi lennujaamades kaos ning paljud lennud on sunnitud tühistama.Lisaks streikidele valmistab lennufirmadele peavalu ka tõsine personalipuudus.
London Gatwick ja Amsterdam Schiphol on teatanud lendude arvu piiramisest.Kuna palgatõusud ja hüvitised ei suuda inflatsiooniga täielikult sammu pidada, muutuvad streigid Euroopa lennundustööstuses mõneks ajaks normiks.
4. Streigid mõjutavad negatiivselt ülemaailmseid tootmis- ja tarneahelaid
1970. aastatel viisid streikid, inflatsioon ja energiapuudus maailmamajanduse kriisi.
Tänapäeval seisab maailm silmitsi samade probleemidega: kõrge inflatsioon, ebapiisav energiavarustus, võimalik majanduslangus, inimeste elatustaseme langus ning süvenev lõhe rikaste ja vaeste vahel.
Hiljuti paljastas Rahvusvaheline Valuutafond (IMF) oma viimases World Economic Outlooki aruandes kahju, mida pikaajalised tarneahela häired maailmamajandusele põhjustavad.Laevandusprobleemid on vähendanud globaalset majanduskasvu 0,5%-1% ja alusinflatsioon on kasvanud.umbes 1%.
Selle põhjuseks on asjaolu, et tarneahela probleemidest põhjustatud kaubandushäired võivad kaasa tuua erinevate toodete, sealhulgas tarbekaupade hindade tõusu, inflatsiooni soodustamise ning palkade ja nõudluse kahanemise kaugmõju.